【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕
對抗空污，行政院去（2017）年底拋出電動車化時程，2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉，台電配電處處長王耀庭日前接受本報...
View Article「看不見的空調」 漢堡環境能源署大樓 降溫三大良方
從漢堡中央火車站出發，捷運三站的距離就可以抵達Wilhelmsburg站。漢堡邦政府「都市發展暨住宅署」（BSW）與「環境與能源署」（BUE）合署辦公的大...
View Article「建築展中的建築展」 漢堡IBA 迎戰氣候、環境與社會挑戰的試驗場
水上房子、低價智慧房子、居民自己建房子、綠藻房子、軟房子，各種特色建築的饗宴一次滿足，就在漢堡的國際建築博覽會（IBA）。漢堡IBA於2013年登場，代表圖像是一個藍色人物...
View Article「不用吵什麼是乾淨能源」 新北智慧能源社區先節電14%
新北智慧能源社區今（30）日正式啟用。位於三重的峰景翠峰社區及永和的台北菠爾社區二座私人社區，在新北市府與廠商的協力下，建置結合太陽能、風能、儲能與節能的智慧微
View Article[Newsletter]臺灣為何參與深度減碳？
2017年六月初Figueres等人發表在Nature評論中提出警告，人類在2020年前，需限制全球暖化低於攝氏2度，才可真正實現減少二氧化碳排放。倘若全球增溫超過這門檻，將面臨從致命熱浪到海平面上升導致大規模遷徙在內，越來越多毀滅性衝擊...
View Article[Newsletter]深度減碳下的沙盤推演-全球情境分析
欲達成世界深度去碳的零碳排目標，需要透過全球緊密合作，一同更深入的討論各國在本世紀中葉時如何達成。而「深度去碳路徑計畫」（Deep Decarbonization Pathways Project, DDPP）的開啟...
View Article[Newsletter]法國長期氣候策略－ 1 planète 1 plan
法國自2015年通過巴黎協定後，積極地針對國內相關減碳立法與政策制定。甚至在馬克宏總統上任後，提出一份更具野心的「氣候計畫」，強化碳稅與碳預算等概念，同時也廣泛地將...
View Article[Newsletter]從德國深度去碳路徑報告看臺灣深度減碳的可能
在深度去碳路徑計畫（DDPP）架構下，德國藉由三個不同情境的模擬比較，提出自身的深度去碳路徑報告，更明確的規劃2050的能源轉型低碳路徑。也藉由德國深度減碳的經驗，了解臺灣未來進行深度減碳的可行性。
View Article[Newsletter]「深度去碳路徑計畫（DDPP）」，怎麼去碳？如何深度？
DDPP是由SDSN與IDDRI共同成立，它不僅是一項全球性的能源研究架構，也可以視為全球性的能源轉型倡議，以本世紀末全球增溫不超過攝氏2°C為主要目標，希望藉由深入研究，產出各國溫室...
View Article德國小城弗萊堡 交通轉型有成 35年私人汽車減半
德國弗萊堡（Freiburg）聖心教堂前的藍色Wiwili鐵橋是自行車天下，急躁的、悠閒地、玩耍的、單獨的或三兩成群，晴天或雨天，都可以看見自行車輕巧騎過的身影。這裡原本電車與汽車是
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